农机家园

老苏服务日记
2024.9.18，晴空万里。
回溯至1931年的今日，日军于辽宁沈阳蓄意炸毁南满铁路一隅，却颠倒黑白，嫁祸于中国军队，继而炮击东北北大营，拉开了其蓄谋已久的侵华战争序幕。岁月流转，硝烟虽已散尽，但吾辈当铭记历史之耻，勿忘昔日之苦，以今日之担当，鉴往知来，共创辉煌！
今日，吾于维修中心修缮一台来自安徽的拖拉机。然而，即便是老师傅亦遭遇了新难题。本应是半日可成的活计，却耗时整日仍未妥善解决。拆拆装装，反复无常，吾亦向厂家多位专家及修车同行求教，皆未能得其解。直至晚餐时分，吾向东北的吕师傅求助，他一听情况，便知此乃其屡遇之难题。他提出两策：一送件至机床加工，二则加垫。加垫之策，吾于上午已有考量，然有人言其不可行。现闻吕师傅亦有此经验，且与吾不谋而合，明日再试一次，又有何妨？大不了再拆再装，吾绝不能将有隐患之拖拉机交付机主，此乃违背吾作为农机维修工之原则也。
今日忙碌一日，工作服亦湿透两套，然终得解决问题之法，愿今夜能安睡好眠。
2024年9月18日晚，匆草于芙蓉

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9月16日 阴。
晨曦初露，当鸡鸣三唱，大多数人尚沉浸于梦乡，我一名农机维修服务员，已整装出发，工具齐备，踏上新一天的征途。
途中在小勇面馆，点碗海带排骨粉，为我温饱辘辘饥肠，增添力量。饱餐之后，我驾车疾驰，向着工作的目的地——郭桥村进发。
抵达东升加油站，与预约的张机主会合，我们一同前往郭桥村。今日的任务是为张机主的拖拉机更换离合器总成。昨日，张机主焦急来电，诉说拖拉机换挡困难。我迅速指导他调短离合器拉杆，但问题依旧。于是，我让他打开拖拉机底部的分离杠杆观察窗口，眼前一幕令人心惊——轴承散架，滚珠脱落，主分离轴承已损坏无疑。我当即嘱咐张机主清洗拖拉机，以便今早进行维修。
抵达现场，却见拖拉机仍被泥巴包裹，液压油泵及其他部位均被污染。我耐心向张机主说明利害关系，他终于将拖拉机开去清洗。清洗干净后，我们一同将拖拉机开到东升轧花厂旧厂房，这里已被彭师傅承包，作为维修工场。
我们借用场地，断开拖拉机，眼前的景象令人震惊——离合器严重烧损，主分离轴承已散架。更为棘手的是，主离合器拨叉轴也断裂了。我迅速检查服务车上的配件，却发现唯独没有拨叉轴。紧急联系公司仓管，得知货架上虽有，但型号不符。
我将这一情况告知张机主，拆下拨叉轴，果然断成两截。张机主无奈摇头，我也只能收拾工具，等待配件到来再行解决。
返回公司交接旧件后，又接到天红张机主的报修电话，说是燃油箱泄漏。通过视频检查，我初步判断是油箱和油量传感器出现故障。我迅速驾车前往天红张机主处，经检查发现，燃油箱油量传感器安装螺母与塑胶母材脱焊导致漏油。机主原以为只是油量传感器没有拧紧，便用扳手拧了几圈，结果导致传感器损坏，仪表无法显示油量。由于服务车上没有油箱，我只能更换新的油量传感器，并调好万能胶将油箱螺母与油箱粘连好。待胶干后加油试车，仪表显示油量正常，油箱也不再漏油，故障终于排除，机主满意地点头。
夜幕降临，朋友问及我是否有假可休。我笑道：“我们农机维修服务员有句口头禅——地球不爆炸，我们不放假。”这便是我的工作日常，忙碌而充实。
2024年9月16日晚
匆草于芙蓉

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9月14日，阴云多云。
晨曦初破，我便起身，前往农场一分场，为吴机主的收割机排忧解难。抵达现场，一番细致检查之下，发现收割机割台搅龙因不慎遭遇石砾，左侧轴座已然断裂。若当时即刻停机修缮，定能迅速恢复如常。然而，吴机主却选择继续劳作，致使搅龙提前告老还乡。
鉴于条件所限，幸而吴机主尚备有同型号收割机一台。然我二人皆有事在身，遂商议待定明日再行更换。
午后时分，我驱车前往太平关小刘修车铺，为天红汪机主的拖拉机解决动力输出之困。小刘，一位技艺娴熟的机动车维修工，虽拖拉机与寻常车辆有所不同，但他依然乐意相助。我借来小刘的工具，他主动请缨，愿亲自操刀，我只需在一旁指点迷津。
于是，我动口，他动手，我们二人齐心协力，终将拖拉机之顽疾治愈。小刘喜形于色言道:此番学会了动力输出维修，日后无需等我前来，他亦能独当一面。
我虽为一县之农机维修服务员，但深知独木难支。因此，我在各乡镇皆寻觅爱学习的修车人，悉心传授技艺。他们学有所成，便能助我解决诸多难题。否则，即便我拥有三头六臂，也难以周全全县乃至周边省县的农机维修。有了他们的鼎力相助，至少能先行判断故障，其水平定高于普通机手。小故障，他们自能应对；大难题，再由我出马。如此，既能省去我东奔西走之苦，又能实现双赢。我何乐而不为呢？
2024年9月14日晚
匆草于芙蓉

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9月13日 晴
临近中秋节，本应秋高气爽，但江南的秋老虎却迟迟不肯离去。太阳一出来，气温又飙升至三十多度。然而，无论天气如何炎热，农机服务都不能停歇。
清晨，我早早地起床。昨天有一位外地师傅驾驶拖拉机来到我们的维修中心请求支援，所以我特地早起，趁着凉爽的天气和同事一起拆开后桥进行检查。
经过仔细的检查，我们发现后桥差速器的十字轴已经断裂成三截，里面的行星齿轮和齿轮座等也都不同程度地受损，已经无法再使用。小锥齿轮和大盘齿轮也有损伤。考虑到配件的费用，我们决定修复大、小锥齿轮继续使用，并更换差速器总成。
然而，当我联系公司库管时，却被告知没有现货。无奈之下，我只能收拾起工具，等待配件的到来再进行清洗和安装。
机主好奇地询问我这种故障产生的原因，我趁机向他详细讲解了差速器的原理，以及行星齿轮和大小锥齿轮之间的装配间隙。我告诉他，拖拉机的负荷和驾驶员的操作等因素都可能导致行星齿轮轴的断裂。然而，一旦轴断裂，就能听到底部的异响，那时就应该停车检查，以避免更换整个总成。可惜机手并没有这样做，导致配件费用增加。
在此再次提醒机手，一定要做好出车前、作业中、收车后的每日三检查。一旦发现异响、异味、异震，以及温度不正常、排气不正常等情况，都要马上停车，查清原因并排除故障。如果自己查不到原因，就应及时报修，请专业服务员进行确诊和维修。不怕农机有故障，就怕知道有故障还带病作业，将问题扩大化。
2024年9月13日晚
匆草于芙蓉

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9月12日 阴有小雨
清晨早起，驾车至公司，带上配件和油品，驱车前往小孤山轮渡码头。赶第一班轮渡过长江，抵达安徽宿松县华阳河农场，为几位机主的拖拉机提供服务。
首先到达的是复兴镇上的王机主，他的1204拖拉机动力输出出现故障。修复后，王机主又提及1604拖拉机分动箱前驱挂上易跳档的问题。我听闻立即放油并拆下分动箱检查，发现是拔叉定位弹簧弹力不足，导致负荷时易跳脱档。此情况排除并不难，只要增加弹力即可，维修老师傅们都知道的常识。现场没有合适的平垫，我在服务车的百宝箱里找到一根自攻螺丝，切短后装入弹簧内。再挂档后手盘，感觉定位良好，于是重新组装到位。爬出车底，交给王机主试车，运行正常，故障排除。
有些问题看似困难，其实解决起来并不难。如果不加垫，等换新弹簧，使用效果还不一定有加垫的好。“只要思想不滑坡，办法总比困难多”，说的就是这个道理。
解决1604跳档问题后，我又先后为附近的五台拖拉机进行了换油保养。
中午，在小孤山附近服务时，热情好客的吴机主邀我共进午餐。下午，在回返的长江轮渡上，我拿起手机拍下朦胧的小孤山与彭浪矶的视频，发给远方的朋友。说不定他们观赏后，也会像文豪苏东坡一样，写一首赞美小孤山的千古名篇呢。
2024年9月12日晚 匆草于芙蓉

附：
李思训画长江绝岛图
宋·苏轼
山苍苍，水茫茫，大孤小孤江中央。
崖崩路绝猿鸟去，惟有乔木搀天长。
客舟何处来，棹歌中流声抑扬。
沙平风软望不到，孤山久与船低昂。
峨峨两烟鬟，晓镜开新妆。
舟中贾客莫漫狂，小姑前年嫁彭郎。

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9月11日 雨
期盼已久的秋雨终于翩然而至，秋老虎在细雨的洗礼下悄然退场，江南重归往年的宜人气温，今日终得享受这绵绵秋意。
前几日在北京参会，事务稍有积压。清晨，我驾车前往公司，途中在小勇面馆匆匆享用了一份海带排骨粉条。抵达公司后，我向老总详细汇报了北京的参会经历及会议内容，呈交了公司理事单位牌匾，并领取了今日所需的配件。随后，我电话联系了吴机主，便再次驾车，向着浪溪进发。
抵达吴机主的停机场，见到他已在等待。此时，天空开始飘雨，且雨势渐大。我迅速换上工作服，钻入车底。拆开底部油管接头后，我发现油管存在裂缝，变速箱前箱的润滑油已大幅减少。若不及时修复，变速箱可能会因缺油而干磨，最终导致报废。
修复工作完成后，我爬出车底，才发现工作服上已满是雨水和油污。当我换下工作服时，雨又停了。我在机主门口的池塘边洗净了手，然后驾车前往下一家客户。
中午回家用餐，下午又冒雨前往定山提供服务。家人通过微信告诉我，原本干渴的菜秧已无需浇水，但一下午的大雨，又将菜地全部淹没。晚餐时，她不禁抱怨：“种点菜怎么这么难呀！”
我出门在外时，家里的光纤网线突然断了。报修后，光纤工程师表示今日一定能够赶到。晚上八点多，工程师果然冒雨前来，用专用设备接好了光纤。在此，我要对工程师的服务表示衷心的感谢。
2024年9月11日晚
匆草于芙蓉

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9月10日 晴
伴随着列车车轮演奏的摇篮曲，我在车厢里美美的睡了一觉。车票显示是早上六点多到达九江站，可当我五点左右起床，才发现列车刚到阜阳站，一问列车长，才知道因前两天南方台风，导致列车误点三小时。原计划到了九江去儿子家吃早饭，现只能在列车上吃了碗牛肉面。
今天是教师节，微信里收到很多祝福，我也向老师献上我衷心的祝福，在此再次向关心关注帮助鼓励支持鞭策激励提携的老师们致敬！祝老师们节日快乐！
十一点左右到家，我第一时间向公司老总报到，家乡依然高温如炙。我洗澡换衣，午饭后，没有接到机主报修信息，我就又进空调房里，美美睡了一觉。下午整理参会材料，明天送公司传达。
2024.9.10.晚
匆草于芙蓉。

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9月9日，北京，阴有阵雨。
北京的清晨，空气湿润清新，应是昨晚那场雨的恩赐。今日，我与来自山西、陕西、河南的几位理事一同受邀，前往中国农业机械科学院。
我们先在街边的庆丰包子铺品尝了特色美食后，分乘两辆车抵达北沙滩一号综合院。途中，天空突然下起了雨，但当我们到达目的地时，雨恰好停了。农机大院门口左右各挂着一块牌子，右手边是中国农业机械化科学研究，左边则是中国文联。
在农机院里，我们走进了融媒体大厅。工作人员打开电脑和大屏幕，为我们演示了他们融媒体的系统。他说，全国任何地方的信息，只要想看，都可以立即调出来观看。我好奇地问，我是彭泽县的，能不能马上调出我们公司的信息？他立即在电脑地图上点击，大屏幕上马上就出现了我公司的画面，接着显示了我们公司销售的各种农机，以及每台农机的作业面积。我真的感到很惊讶，很多连我都不知道的信息，大屏幕上都有显示。之后，我们做客VIP会客室，体验了在聚光灯下接受访谈的乐趣。
由于有同行是第一次来京，我们依依不舍地离开了农机院，一起在大街边扫码，享受了京城骑行之乐。我们到达奥林匹克公园，参观了鸟巢、水立方等景点。咸阳刘总在礼品店里给大家都买了纪念品分发，我分到的是一支冠军笔。
48年前的9月9日，一颗伟大的心脏停止了跳动。下午，我们怀着崇敬的心情，排着长队，随着缓缓的人流，在纪念堂里手捧鲜花向伟人祭拜。
出了纪念堂，天空突降大雨，我任凭雨水浇身，因为我双眼满是眼泪，而雨水正好掩饰了我的悲伤。
雨中的天安门广场游人依然很多。由于提前购买了返程车票，我没有过多停留，直奔地铁站，乘地铁回酒店取上行李后，又乘地铁到达北京丰台车站候车。我乘上了八点的D137次列车，找到自己的卧铺，在睡梦中返乡。
2024年9月9日，匆草于返乡动车厢。

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9月5日 晴热高温
这段时间，江南的高温真是让人受不了，感觉就像生活在火炉里一样。就算在户外站着不动，一会儿就浑身是汗。
上午我去了机手朋友家串门，他让我帮忙看看他的拖拉机和收割机。我围着机器转了一圈，很快就发现了问题。我指着拖拉机的主离合器回位弹簧对他说：“看到没？回位弹簧断了，如果不及时更换，很快就要换离合器总成了。”
朋友顺着我的手指方向看去，果然发现回位弹簧断了。他赶紧清洗回位弹簧调整螺栓并拆开，然后去公司拿来新弹簧装上。我又教他按照出厂标准调整好拉杆行程，彻底排除了离合器的隐患，延长了它的使用寿命。
在他去公司拿弹簧的时候，我又发现他的收割机风机至脱粒传动箱皮带和行走皮带张紧力不够，于是我分别将它们调整好了。
今天虽然都是小事，但都跟弹簧有关。如果离合器拉杆不能及时回位，分离轴承就会长连着离合器分离爪一起跟着发动机旋转，时间稍久就会导致离合器打滑烧损。收割机的皮带张紧不到位，就达不到出厂设置的效果，导致工况不稳定。另外，张紧轮调整螺栓后面都有一根弹簧，它的作用非常重要，既要保证收割机正常运行，又能在联动部件出问题时起到缓冲作用。如果没有弹簧缓冲，就会损坏很多联动件。所以，设计师会设计很多保护措施，以保证机件的安全。
虽说是一根不起眼的小弹簧，但它们在农机上的作用不容小觑，及时调整更换很重要。
2024年9月5日晚
匆草于芙蓉

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9月3日 晴热高温
清晨，伴着鸡鸣，我已跃上服务车，迎着初露的曙光，向着上十岭学校驶去。抵达时，天边尚挂着一弯淡月，我已踏上了深入山区的征途。
蜿蜒的山路引领我抵达了那个深藏不露的小村庄。眼前，一台收割机静静地伫立，割台因支架螺栓断裂而倾斜，等待着我的援手。
昨日电话里的急迫犹在耳边，朋友的朋友正为此事烦恼。我毫不犹豫地答应下来，决定亲自前往解决这难题。
抵达现场，我迅速查看情况，与朋友们一起将收割机移至平坦处，拆解螺栓，断开电路与液压油路。我们利用葫芦将割台吊起，再缓缓启动收割机，将割台与脱粒仓分离。
随后，我们打来清水，细心清洗分离处，喷洒除锈剂。我接通电焊机，调整好电流，开始了细致的工作。焊花飞舞间，断裂的螺栓头逐渐露出真容，被我逐一取出。我自制了丁字扳手，冷却后敲击旋转，终于将这些顽固的螺栓一一取出。
由于机器安装时使用了螺丝胶，增加了取出的难度。但凭借着我的经验和电焊技术，我成功地将所有断头螺栓取出，并重新安装了新的螺栓。
上午十点，割台焕然一新，我告别友人，驱车前往黄岭三畈汪机主的停机库。那里，一台拖拉机因油封密封不严而漏油。然而，服务车上并无合适油封，库房也缺货。我与汪机主沟通后，他表示不急于更换，愿等配件到货且天气转凉再行处理。
回首这一路，我深感庆幸。正是有了这些通情达理、理解支持的机主们，我才能无后顾之忧地投入工作。他们的鼓励与支持是我前进的动力源泉。
2024年9月3日晚
匆草于芙蓉

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9月4日 晴热高温。
今年的秋老虎真是厉害，高温天气盘踞江南，久久不愿离去。烈日下，植保无人机在田野上盘旋，将一桶桶药液飞撒；四轮自走式打药机也伸出两个长长的“臂膀”，边走边喷，在田地间急驶。
“农业的根本出路在于机械化”，“农村要振兴，农机必先行”。没有现代化的农机，就不可能有当今的生活。遥想当年，生产队社员手中，不是锄头就是镰刀，不是铁锹就是钉耙。扁担上挑的，是沤肥和丰收的稻、麦、棉、油……那时的人们，面朝黄土背朝天，深一脚浅一脚，累弯了腰杆。而今，现代化的农业机械早已替代了繁重的体力劳动，取而代之的是拖拉机、播种机、育秧机、插秧机、植保机、收获机、转运机、采摘机、烘干机、分拣机以及各种加工机。田野上，到处是隆隆歌唱的现代化农机。
未来已来，智能化的无人机将逐步替代有人驾驶的农机。伴随着智能化农机的推进，我们农机维修服务员更要努力学习新知识，掌握新技能。逆水行舟，不进则退，大家一起撸起袖子加油干！
2024.9.4 晚
匆草于芙蓉

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9月1日 晴
今日，虽为开学之期，然恰逢周日，家中已报名的孙儿孙女们尚得闲暇，围坐于电视之前，享受着假期的欢愉。
步入九月，暑气仍炽，仿佛夏日并未真正离去。而田间，前几日收割的再生稻，其断茬之处已悄然萌发出嫩绿的新芽，这是自然的奇迹，生命的再生。不日，这新绿又将化为金黄的稻穗，迎来又一次的丰收。然美中不足，履带收割机的铁蹄之下，部分稻茬受损，难以再续生机，致使再生稻产量减半，实乃憾事。
幸而，高温之下，稻苗生长迅速，无需过多农药之扰，仅需适量尿素滋养，或任其自然生长，便能结出品质上乘的再生稻米。此米，口感醇厚，风味独特，农户们皆视为珍宝，多留作自家享用，不愿轻易售予他人。
近日，网络之上，有高校专家团队之壮举，引人瞩目。彼等匠心独运，将乘座式高速插秧机底盘改造为割穗神器，直送田头，再辅以收割机完成脱粒之工。此法创新实用，令人赞叹。然老苏窃以为，若能再配以专用机械脱粒，定能事半功倍，效率倍增。或许不久的将来，专为再生稻设计的收割机械将应运而生，让这第二季的稻米得以大量涌入市场，惠及万千百姓。
2024年9月1日
匆草于芙蓉

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8月31日 晴
时光荏苒，八月如炽火般炽热地流逝。在这片充满生机的土地上，维修大棚拖拉机成了最艰巨的任务。大棚之内，阳光无情地炙烤，空气仿佛凝固，湿度与热度交织，让人难以忍受。与户外不同，田间虽有强烈紫外线，但至少还有微风拂面，空气也相对清新。大棚抢修，实则是对人意志与体力的双重考验。
正值八月，万物生长最为旺盛，亦是害虫肆虐之时。打药机的维修刻不容缓，因为每一滴药液都关乎着庄稼的命运。面对满箱的药液和亟待解决的问题，我深知责任重大。唯有迅速排障，方能确保农药及时喷洒，守护那片绿色的希望。幸运的是，凭借我的专业技能和不懈努力，每一次抢修都未让机主失望，为秋季的丰收奠定了坚实的基础。
早稻与再生稻的收割季，分别在八月的两头悄然展开。田间地头，收割机轰鸣，而我作为农机维修人员，更是忙碌不已。清晨的第一缕阳光还未驱散露珠，我已将检修完毕的收割机交到机手手中，只为那宝贵的收割时机不被延误。披星戴月，翻山越岭，我的足迹遍布这片土地，只为那一份对农人丰收的承诺。
2024年8月31日晚
匆草于芙蓉

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8月28日
阴，时有细雨绵绵
随着前段时间酷热的消散，身体似乎也在今日选择了休息。在修车时的汗水与空调间的温差，让我不慎遭遇了感冒的侵袭。此刻，我浑身乏力，发热伴随着肌肉的酸痛，提醒我身体正经历着一场“小小的战役”。
有专家曾言，人体每年经历一两次感冒，虽带来一时的不适，却也是免疫系统更新换代的契机，对身体长远而言实为裨益。这番话让我不禁联想到国四农机的再生系统，二者虽异曲同工，却都在各自的领域内默默守护着“健康”与“高效”。
所幸的是，今日并未有机主急需我的帮助，这给了我一个缓冲的时机，得以专心地与自己的身体对话，期盼着这场“感冒的再生”能够早日结束。
-- 2024年8月28日晚
匆草于芙蓉

老苏服务日记
8月25日
天气：晴朗明媚
今日，阳光依旧炽热如火，照耀着县城的每一个角落。尽管未接到机主的直接报修请求，我的工作却并未因此而有丝毫懈怠。在公司里，我与库管并肩作战，细心地为返厂的零部件编号，并逐一核对机主的信息，确保每一项数据都准确无误。时间在忙碌中悄然流逝，一上午的时光就这样充实地度过了。
午餐时，我家人的话语中带着几分温馨与提醒——米缸中的大米已所剩无几，需得赶紧送去碾米坊加工。于是，饭后我便搬袋稻谷上车，驾车前往碾米坊。
在碾米坊碾米时，我的目光被院墙边的一件古物所吸引——那是一架木制的曲辕犁，岁月在其上留下了斑驳的痕迹。待大米加工完毕，我忍不住向老板询问起这架犁的来历。老板笑谈间透露，这犁曾是他们家的得力助手，只是十几年前不慎犁到大树根，将犁壁撞断，而由于找不到合适的配件替换，它便只能默默地躺在院墙边，成为了一段过往的记忆。
这番话不禁让我深思，农机维修中的配件问题确实不容忽视。许多时候，正是因为缺乏关键的配件，才导致一些本可修复的农机设备不得不提前报废，给农户们带来了不小的损失。因此，畅通配件供应流通渠道，确保农机维修服务的顺利进行，是我们每一位从业者应当共同努力的方向。
2024年8月25日晚
匆草于芙蓉

老苏服务日记
8月24日 晴
清晨，天边尚未泛起鱼肚白，我已驾驭服务车，悄然启程。抵达公司，迅速装备好维修所需的一切配件，随即驱车前往轮渡码头，准备横跨长江。
轮渡载着我穿越波光粼粼的水面，踏上棉船岛的那一刻，我立即投入到紧张而有序的工作中。连续修复了两台打药机和一台拖拉机，汗水浸湿了衣衫，但心中的满足与成就感却如江水般澎湃。
午后，阳光虽烈，但幸得阴凉庇护，工作得以继续。与库管细致交接好旧件返厂事宜后，我驾车再次踏上轮渡，返回熟悉的城市。
晚餐时分，钓友带着他今日的丰收——几条鲜活的胖头鱼，笑盈盈地出现在我面前。他深知我忙于服务，无暇陪他垂钓，便以这样的方式，让我分享他的喜悦。我感激地收下这份心意，心中涌起一股暖流。
夜深人静，我坐在书桌前，提笔记录下这一天的点点滴滴。钓友的话语仍在我耳边回响，让我不禁怀念起那些与他并肩垂钓的时光。或许，明天若无急事，我便应了他的邀约，一同前往河边，挥竿垂钓，享受那份久违的宁静与乐趣。
2024年8月24日晚
匆草于芙蓉

老苏服务日记
8月23日 晴
每年处暑过后，即迎来凉爽，今年的阳光却依旧炽烈，户外仿佛被一层无形的热浪包裹，气温固执地徘徊在三十五度上下。
今日，我虽未踏足户外进行服务，但心却随着农机维修群内的信息而跃动。一位福建的朋友，正为拆解液压油缸的难题而愁眉不展，他的视频在群内激起了涟漪，询问着是否有人能指点迷津。
恰好，这段视频映入我的眼帘。我随即到旧件架翻箱倒柜，找出了那些曾作为教学工具的废旧油缸。它们虽已退役，却承载着丰富的经验与故事。我拿起手机，细心地拍摄下分解的每一个步骤，制作成视频发送给那位福建的朋友。
随着视频的播放，朋友脸上的疑惑逐渐消散，取而代之的是恍然大悟的喜悦。他连声道谢，感激之情如同夏日的清风，拂过了我的心田。
其实，这些废旧零件对我来说，不仅是过去的记忆，更是宝贵的教具。我喜欢将它们一一拆解，细细研究，它们仿佛在低语，诉说着曾经的故障与磨难。因此，我总是不忍将它们当作废品处理，而是留作没事时研究之用，或是为机手和学生提供练手实践。
看到这些废品在我的手中焕发出新的生命，又能为远方的朋友带去帮助，我的心中充满了无比的快乐与满足。这份快乐，如同夜空中最亮的星，照亮了我前行的道路。
2024年8月23日晚
匆草于芙蓉

老苏服务日记
8月23日 晴
每年处暑过后，即迎来凉爽，今年的阳光却依旧炽烈，户外仿佛被一层无形的热浪包裹，气温固执地徘徊在三十五度上下。
今日，我虽未踏足户外进行服务，但心却随着农机维修群内的信息而跃动。一位福建的朋友，正为拆解液压油缸的难题而愁眉不展，他的视频在群内激起了涟漪，询问着是否有人能指点迷津。
恰好，这段视频映入我的眼帘。我随即到旧件架翻箱倒柜，找出了那些曾作为教学工具的废旧油缸。它们虽已退役，却承载着丰富的经验与故事。我拿起手机，细心地拍摄下分解的每一个步骤，制作成视频发送给那位福建的朋友。
随着视频的播放，朋友脸上的疑惑逐渐消散，取而代之的是恍然大悟的喜悦。他连声道谢，感激之情如同夏日的清风，拂过了我的心田。
其实，这些废旧零件对我来说，不仅是过去的记忆，更是宝贵的教具。我喜欢将它们一一拆解，细细研究，它们仿佛在低语，诉说着曾经的故障与磨难。因此，我总是不忍将它们当作废品处理，而是留作没事时研究之用，或是为机手和学生提供练手实践。
看到这些废品在我的手中焕发出新的生命，又能为远方的朋友带去帮助，我的心中充满了无比的快乐与满足。这份快乐，如同夜空中最亮的星，照亮了我前行的道路。
2024年8月23日晚
匆草于芙蓉

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8月23日 晴
每年处暑过后，即迎来凉爽，今年的阳光却依旧炽烈，户外仿佛被一层无形的热浪包裹，气温固执地徘徊在三十五度上下。
今日，我虽未踏足户外进行服务，但心却随着农机维修群内的信息而跃动。一位福建的朋友，正为拆解液压油缸的难题而愁眉不展，他的视频在群内激起了涟漪，询问着是否有人能指点迷津。
恰好，这段视频映入我的眼帘。我随即到旧件架翻箱倒柜，找出了那些曾作为教学工具的废旧油缸。它们虽已退役，却承载着丰富的经验与故事。我拿起手机，细心地拍摄下分解的每一个步骤，制作成视频发送给那位福建的朋友。
随着视频的播放，朋友脸上的疑惑逐渐消散，取而代之的是恍然大悟的喜悦。他连声道谢，感激之情如同夏日的清风，拂过了我的心田。
其实，这些废旧零件对我来说，不仅是过去的记忆，更是宝贵的教具。我喜欢将它们一一拆解，细细研究，它们仿佛在低语，诉说着曾经的故障与磨难。因此，我总是不忍将它们当作废品处理，而是留作没事时研究之用，或是为机手和学生提供练手实践。
看到这些废品在我的手中焕发出新的生命，又能为远方的朋友带去帮助，我的心中充满了无比的快乐与满足。这份快乐，如同夜空中最亮的星，照亮了我前行的道路。
2024年8月23日晚
匆草于芙蓉